As obras da ferrovia Transnordestina começaram em 2006 e deveriam estar concluídas em 2010. Depois, adiaram para 2012. Agora, o novo prazo é 2016 – embora dos 1 773 quilômetros de ferrovia, apenas 96 foram concluídos.
Outra estimativa que foi pelos ares é a de custos: passou de 5,4 bilhões de reais para 9,6 bilhões de reais, um aumento de 77%. Dos 1 773 quilômetros de ferrovia, apenas 96 foram concluídos.
Fonte: Lauro Jardim/http://veja.abril.com.br/
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